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高原冻土施工方案及技术措施

归档日期:10-19       文本归类:冰分凝      文章编辑:爱尚语录

  高原冻土施工方案及技术措施_幼儿读物_幼儿教育_教育专区。高原冬季施工方案 高原冻土施工技术措施 冻土的描述定名和融沉性等级分类 土 类 含冰特征 一、肉眼看不 见凝冰的冻土 冻 土 二、肉眼可见 分凝冰,但冰层厚 度小于或等于2. 5cm

  高原冬季施工方案 高原冻土施工技术措施 冻土的描述定名和融沉性等级分类 土 类 含冰特征 一、肉眼看不 见凝冰的冻土 冻 土 二、肉眼可见 分凝冰,但冰层厚 度小于或等于2. 5cm的冻土 1、胶结性差,易碎冻土。 2、无过剩冰的冻土 3、胶结性良好的冻土 4、有过剩冰的冻土 1、有单个冰晶体,冰包原体的冻土 2、在颗粒周围有冰膜的冻土 3、不规则走向的冰条带冻土 4、层状或明显定向的冰条带冻土 冰层厚度大于 厚 2.5cm 的含土冰层 层冰 或纯冰层 1、含土冰层 2、纯冰层 融沉 冻 性等级及 土定名 类别 I级 不融沉 少 冰冻土 Ⅱ级 多 弱融沉 冰冻土 Ⅲ级 富 融沉 冰冻土 Ⅳ级 饱 强融沉 冰冻土 含 土冰层 V级 ICE 融陷 二、高原多年冻土区路基施工的主要特点: 多年冻土区现存的自然环境和生态环境是地质历史时期的产物, 是由古代和近代地质地貌过程和气候条件所决定的。 页脚内容 5 高原冬季施工方案 特点一:在不破坏多年冻土区现存的自然环境和生态环境的前题 下,多年冻土是稳定的,但如果多年冻土被破坏,地基多年冻土将产 生衰退,甚至融化,路基地基将受到严重影响。 特点二:多年冻土区路基受施工季节影响较大,应尽量减少季节 对多年冻土的热干扰。 特点三:水对路基地基影响较普通地区大。水携带的热量较空气 要大得多,水在路基工程附近的聚集,对路基地基多年冻土的热干扰 很大,甚至引起多年冻土大量融化。 特点四:多年冻土工程地质条件十分复杂,在不大的范围内,各 种工程类型的多年冻土可能均有分布。 特点五:本工程地处青藏高原,冻结期较长,最长达七个月。 特点六:多年冻土区路基工程受不均匀冻胀和热融下沉影响较大。 四、高原多年冻土区路基施工技术措施: 根据高原多年冻土区路基的特点,总结相关工程施工的经验和教 训,对多年冻土路基必须采取相应技术措施。 技术措施一:路基施工中,为减小路基热融下沉,应注意减少填 料蓄热对地基多年冻土的影响;路堤较高时,宜分两次填筑;高温多 年冻土地段路堤宜在暖季时期填筑。路堑开挖后,基底换填层下的卵 碎石土工作垫层对减少路基冻胀和融沉有重要作用,所以在施工中应 认真作好工作垫层。基于多年冻土区路基工程的特殊性,多年冻土区 路基工程必须满足在抗冻胀、抗融沉方面的特殊要求。 技术措施二:多年冻土区路基施工应充分重视多年冻土环境保护 和环境保护工程的施工,严格按环保要求组织施工。为满足环境和路 基稳定要求,防止因周围环境的冻土被破坏,致使热融发生扩散而危 页脚内容 5 高原冬季施工方案 及铁路路基稳定,要求青藏铁路取土场应离开路基 500m 以上,且必 须由环保部门指定。施工时尽量采用移挖作填的办法解决填料,充分 利用弃碴和路堑挖方。 技术措施三:针对路基不同的施工部位,宜选择合适的施工季节。 高含冰量多年冻土分布地区,路堑开挖将高含冰量多年冻土直接暴露 在大气中和阳光下,多年冻土的热状态受到严重干扰,高含冰量冻土 的融化,甚至可使施工无法进行,所以高含冰量多年冻土路堑的开挖 选择在寒冷季节,暴露的多年冻土不会融化,相反,多年冻土的温度 还会下降,有利于多年冻土的稳定。 基底和边坡的换填应在暖季初期完成,这时填料的畜热较少,对 边坡和基底多年冻土的热干扰较小。 高温高含冰量多年冻土地段路堤的填筑宜在暖季早期进行,这时 多年冻土上的活动层尚未完全融化,而填料的蓄热又较少,地基高温 高含冰量多年冻土可得到有效的保护,对路堤的稳定是十分有利的。 技术措施四:由于水对路基地基多年冻土的热干扰很大,甚至引 起多年冻土大量融化。防止地表水、地下水与地基多年冻土接触是维 护地基多年冻土稳定的关键。路基施工前必须预先做好临时排水系统, 并将临时排水和永久性排水系统统筹考虑,以减少对施工地段地表的 破坏,保护好多年冻土环境。 技术措施五:针对多年冻土区工程地质条件的复杂性,在路基工 程开工前,应做好冻土工程地质资料的核对工作。高含冰量多年冻土 分布以及不良冻土现象分布地段,采取利用通风路基技术,加设保温 盲沟,加设防水保温护道,铺设土工格栅等措施来保障路基稳定。 通风路基是采取在路堤基底用重型压路机压实后,直接在基底面 页脚内容 5 高原冬季施工方案 上埋设钢筋混凝土通风管或码砌 1m 厚无风化片石,最后在钢筋混凝 土通风管或码砌片石顶上封一层过渡垫层,然后再进行正常路基填土 的施工工艺施工的路基。其防止热融的原理是利用的通风对流作用, 将填土产生的热量或外界引发的各种热量尽快散失,以便降低对基底 的热干扰,防止基底因热融而下沉。 同时应对少冰、多冰冻土分布地段应重点进行检查,检查是否有 高含冰量多年冻土存在以及高含冰量多年冻土的类型及分布,以便进 一步采取保证路基稳定的工程措施。少冰、多冰冻土路堑中有高含冰 量冻土分布时,若高含冰量冻土分布较小,可采用局部挖除,用融化 的少冰、多冰冻土回填的压实方法处理。边坡和基底挖除深度均应为 少冰、多冰冻土天然上限的 1.5 倍。当高含冰冻土分布长度较大时, 则邀请设计院进行变更处理。 技术措施六:在铁路通过热融滑塌分布地段时,首先应根据热融 滑塌的发育阶段,铁路路基的通过位置,采用恰当的方法对热融滑塌 进行整治,防止热融滑塌继续发展,而后采用合理的方法对基底进行 处理,处理的原则是保持厚层地下水或高含水量冻土活动层的热平衡 状态,严禁在热融滑塌分布地段开挖排水沟,因为排水沟的开挖减小 了活动层的热阻,破坏了原有的地表热平衡,这将引起厚层地下冰的 融化,使地面产生热融下沉,甚至形成热融或引起新的热融滑塌。热 融滑塌分布地段的排水采用挡水埝,将地表水挡住顺坡排除。 技术措施七:为了清除不均匀冻胀,在填料方面应选择质地均匀, 冻胀性较少的填料,并在施工中作好不同冻胀填料的过渡,防止出现 冻土等不均匀冻胀。针对青藏高原冻结期较长的特点,路堤填料应采 用冻胀敏感性小的粗颗粒或卵砾石土。 页脚内

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